Сайлентблок состоит из двух втулок из металла, которые между собой соединены вставкой из полиуретана или резины. Металл крайне редко приходит в неисправность, а вот резина и полиуретан в процессе эксплуатации могут изнашиваться, поэтому при наблюдении признаков неисправности необходимо сразу проводить замену детали.
Причины поломок сайлентблоков и втулок
Если вам нужно приобрести сайлентблоки в Одессе, то лучшим вариантом станет обращение в компанию “AvtoPN”, которая занимается продажей таких деталей около десяти лет. За это время они существенно развиваются и увеличивают ассортимент товара для разных марок и моделей машин. Кроме того, на сайте реализован удобный поиск деталей, поэтому каждый быстро сможет найти то, что ему нужно.
При возникновении шумов и скрипов в автомобиле нужно сразу проверить сайлентблоки. Они могут приходить в негодность по таким причинам:
- если болты затянуты неправильно – этот процесс необходимо совершать, когда машина стоит на колесах, а не подвешена. Если сделать затяжку в воздухе, то при попадании на твердую поверхность под тяжестью машины резина может начать скручиваться и потом рваться;
- если сайлентблок или втулку неправильно поставили в посадочное место – тут надо все делать по технологии;
- если деталь используют намного дольше, чем указано в сроках использования;
- если на деталь происходит воздействие химических веществ – это могут быть машинные масла или другие средства.
Правильный процесс замены деталей
Автомобилист, который разбирается в машинах, может провести замену сайлентблоков или втулок самостоятельно. Для этого прежде всего надо купить втулки стабилизатора здесь и придерживаться такой последовательности:
- Подготовить все нужные инструменты, в частности гаечные ключи разных размеров, домкрат, молотки, съемник для шаровых опор, наконечник рулевой и устройство для выпрессовывания детали;
- Колеса необходимо поднять и снять;
- Потом стоит открутить гайки шаровых опор;
- Дальше идет откручивание рычага и съем сайлентблока, который неисправен;
- Посадочное место для детали необходимо очистить и установить туда новую деталь;
- Проводим запрессовку нового сайлентблока или втулки;
- После этого надо поставить рычаг на его место и нанести смазку на элемент;
- Так же проводим замену и деталей в нижних рычагах;
- Потом опускаем машину на колеса и проводим затяжку гаек осей.
Сайлентблоки, которые находятся сзади, имеют такие особенности замены:
- заднюю часть машины подвешиваем, чтобы проверить на предмет люфта в рычагах, а также для того, чтобы разобраться с деталями, которые еще подлежат использованию;
- если есть трещины или резина разорвалась на втулке полностью, то заменять их необходимо обязательно;
- затягивать болты и гайки надо при полном опускании машины на землю, чтобы резина не скручивалась и не разрывалась.
После замены необходимо проверять работоспособность детали и операцию развала-схождения.
