Бетонні дороги вже давно з’явилися в Європі, зарекомендувавши себе з хорошого боку. Однак через свою дорожнечу, в нашій країні вони використовуються в основному на приватних майданчиках і під’їздах до будинків.

Укладають бетонные дороги із застосуванням спеціальних машин, тому що вручну це робити дуже важко і довго.

Переваги і недоліки

Бетонна дорога має як свої переваги, так і недоліки. Розглянемо головні переваги такого дорожнього полотна:

  • бетонне покриття не потребує ремонту і може прослужить до 40 років. Якщо порівняти з асфальтом, то його термін служби не перевищує 10 років;
  • переміщаючись по бетонному покриттю, автомобілі витрачають менше палива. Це пов’язано з тим, що дорога не деформується під вагою вантажівок з великим тоннажем. Як наслідок вона більш рівна і не доводиться знижувати швидкість в ямкових місцях.
  • високий ступінь стійкості до погодних умов – великій кількості опадів або перепаду температур;
  • зниження викидів шкідливих речовин в атмосферу. Це відбувається через меншої витрати палива в автомобілі. Менше витрата – менше вихлопів в атмосферу.

До недоліків бетонних доріг можна віднести її високу вартість. Однак потрібно врахувати той факт, що з плином часу, вартість бетонних доріг в порівнянні з асфальтовими поступово зрівнюється. Ще одним недоліком є ​​ковзання полотна при появі сильних заморозків.

Структура дорожнього полотна

Структура бетонної дороги складається з наступних шарів:

  • підстильний – служить підставою для майбутнього покриття. У його склад входить дренажний щебінь і пісок;
  • зміцнює – служить прошарком між підставою і основним шаром. Потрібно опалубка;
  • основний – безпосередньо бетонне покриття, що складається з одного і більше шарів.

Для нанесення покриття на ґрунт з високим вмістом ґрунтових вод, потрібно додатково зробити гідроізоляцію полотна. Для цього використовують руберойд, він захищає бетон від можливої ​​появи корозії.

Матеріали для бетонної дороги

Основою полотна буде служити бетон марки М400. Його високі показники міцності, забезпечать максимальну стійкість до великих навантажень від вантажівок. Для бетонного розчину знадобляться водостійкий портландцемент, 5 частин щебеню і 2 частини піску. Все це потрібно перемішати разом з водою. Щоб збільшити гідрофобність суміші, в неї додають пластифікуючі модифікатори.

Для проведення робіт фахівці компанії https://bauexpert.com.ua/ використовують якісний заводський продукт, бо навіть для невеликого майданчика потрібно велика кількість суміші. Сам розчин заливають порціями.

Технологія використання плит

Бетонні дороги також можна отримати за допомогою плит. Для початку створюють температурні шви, розділивши секції для заливки. Порожнечі можна заповнити щільним картоном або деревиною, що поглинає енергію. З допомогу герметичної речовини на глибині пів метра встановлюють гідроізоляційний шар. Це необхідно для запобігання потрапляння сміття під покриття і як наслідок захисту його від руйнування.

Арматуру пропускають через бічні грані спеціальним механізмом. Ширина двох дорожніх смуг повинна бути від 6 до 9 м. Між ними фіксується усадково-температурний шов, що виключає виникнення тріщин.

На другому етапі створення дорожніх плит формується підстилковий шар. Його потрібно зволожити та закрити гідроізоляцією. Після цього виконують заливку, а за допомогою спеціальної техніки, виконують вирівнювання поверхні. Всі верстви потрібно ретельно опрацювати, щоб зберігати однорідність.

Догляд за дорогою

Для особливих доріг потрібен і незвичайний догляд. За існуючими нормами, бетонну дорогу можна відкривати через 28 днів з моменту заливки. Саме за цей термін бетон набере потрібну міцність.

Для захисту дороги, її потрібно обробити гідрофобною рідиною або пінкою, що утворюють водонепроникну плівку. Такі кошти захистять полотно від перепадів температури і надлишків вологи. Однак для магістралей такий вид захисту вважає негативним, бо погіршує зчеплення коліс автомобіля з дорогою.

При появі тріщин їх потрібно якісно прибрати. Для цього їх спершу потрібно розчистити і зволожити. Якщо тріщини маленькі, то їх можна закрити за допомогою шпаклівки. Великі деформації краще залити розчином.